连日的烈日酷暑挡不住省创人前进的步伐！

近日来，室外温度近四十度，路面温度已超五十度。但为满足车内智能语音交互实验需求，省创专家毅然持续外出进行路面车内噪声采集，为多样车况条件下的车载语音实验建立丰富的噪声库。

Q1 车内噪声采集怎么做？

出发前，省创专家要先在车内布置各种精密的声学设备，通过这些设备获取车内声学环境数据。这里面包括利用多个自由场麦克风采集车辆在实际行驶条件下座舱内的噪声场。

录制工作需要在标准规定的车速、车窗开启度、空调挡位、路况等条件下进行。不同车型的声场情况也有不同。因此，噪声数据的采集覆盖的路况越多，工程师对产品问题的挖掘就越充分。

这些获得的数据经处理和存储后，再在实验室标准环境中进行声场还原，使得进行交互实验时的声学环境与实际车内的环境一致，进而开展技术诊断，提升车载智能语音交互用户体验。

Q2 为什么不直接在车辆行驶的时候做语音交互实验？

这就涉及到实验的严谨、统一和可追溯性原则了。

车辆行驶在公共路面上时，受环境影响，会出现各种多样变化的声场环境，这些声场环境的出现是随机的，在多次重复实验时，无法完全复刻。若在实验时，发现异常问题，便难以针对性地诊断。

此外，行驶中的车辆也不利于进行实验：实验时需要用到人工头仿真驾驶员进行语音交互，大量的实验设备会影响到正常的驾驶操作，给路面交通带来安全隐患。

而在标准实验条件下，只要我们的噪声库能够覆盖足够多的场景，并利用高精的场地和设备，就能够无限趋近于实际的应用情况。且这些实验条件都是可控的，不受时间和地域的影响，从而保证了实验的一致性。

省创始终坚持以严谨的态度持续为产业技术升级提供支撑。

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